تتمتع مجموعة نقل الحركة القياسية في أكورا MDX بأداء مناسب ولكن ناقل الحركة يعيق الطريق أحياناً. تاليا أكورا MDX 2024 مواصفاتها ومحركها وسعرها وأبرز مميزاتها. 
تتميز السيارة بالعديد من سمات التصميم الفردية، مثل نمط الشبكة المعقد والمصابيح الأمامية والخلفية LED ذات التصميم الحاد. حيث إن المظهر الجانبي للسيارة لا يوصف إلى حد ما، لكنه لا يزال يبدو متناسباً بشكل جيد مع عجلات معدنية لا يقل حجمها عن 19 بوصة. وتحصل حزم A-Spec وAdvance على مصابيح ضباب LED، في حين يحصل الطراز S على حزمة مظهر خارجي فريدة من نوعها من النوع S تتضمن عوادم رباعية مطلية بالكروم. تاليا أكورا MDX 2024 مواصفاتها ومحركها وسعرها وأبرز مميزاتها.
نبذة عن أكورا MDX 2024:
تم إطلاق جيل جديد قبل عامين، وحصل طراز 2023 على خدمات متصلة إضافية وصيانة مجانية لمدة عامين، لذلك تترك أكيورا MDX 2024 بمفردها. ولا توجد تغييرات باستثناء زيادة طفيفة في الأسعار ببضع مئات من الدولارات عبر النطاق.
المحرك وناقل الحركة والأداء:
يعتبر الأداء مناسباً مع مجموعة نقل الحركة القياسية، لكن ناقل الحركة يعيق الطريق أحياناً. والنوع S سريع ويضرب بقوة من الدورات المنخفضة.
محرك V6 بقوة 290 حصاناً / 267 رطلاً قدماً في التكوينات الأساسية لأكورا MDX هو وحده SOHC المألوفة سعة 3.5 لتراً من سيارات هوندا الأخرى، وبدون أي تحريض قسري، فقد توقف عملها عن تحريك سيارات الدفع الرباعي الثقيلة. حيث إنه مدعوم بناقل حركة أوتوماتيكي بعشر سرعات.
يمكن أن تشعر السيارة بأنها مسطحة قليلاً في بعض الأحيان. ويعد الدفع بالعجلات الأمامية هو الخيار الافتراضي، لكن الدفع الرباعي اختياري في الطراز الأساسي. علاوة على ذلك، يعد نظام الدفع الرباعي مشكلة قياسية. كما يمنح المحرك الأساسي أكورا MDX سباقاً من 0 إلى 60 لمدة 6.4 ثانية، والذي ينخفض إلى 5.5 ثانية سريعة في النوع S، الذي يحصل على محرك توربيني سعة 3.0 لتر DOHC V6 ونظام الدفع الرباعي بقوة 355 حصاناً و354 رطلاً قدماً. انس أمر السرعة العالية، حتى على مسار الاختبار، لأن MDX يقتصر على سرعة قصوى تبلغ 112 ميلاً في الساعة.
يحتاج محرك V6 الذي يستنشق بشكل طبيعي إلى زيادة السرعة لتقديم أفضل ما لديه، حيث يكون المحرك ذو العشر سرعات بارعاً في الغالب في وظيفته، لكن المجاذيف لا تساوي الكثير، حيث يبدو أن العديد من أوامرك يتم تجاهلها. ويعمل النوع S على زيادة عامل المتعة من خلال نظام التعليق الهوائي المتكيف الذي يشدد بشكل مفيد التحكم في الجسم ويجعل هذا الترس الخلفي يعمل بشكل أفضل مع القوة الإضافية المتاحة، لكنه لا يبدو أبداً وكأنه سيارة دفع رباعي ذات أداء مناسب مثل شيء من قسم M من BMW، ولا ليست سريعة أو سريعة الاستجابة كما كنا نأمل.
ونظراً لافتقارها إلى تروس مزدوجة المدى وخلوص أرضي يبلغ 7.3 بوصة فقط، فلن تقوم بأي عمل جدي على الطرق الوعرة في MDX، ولكن يمكن رفع الطراز S من النوع المعلق بالهواء حتى 9.4 بوصة كحد أقصى، لذا سيكون قادراً على المغامرة بعيداً عن المسار المطروق إذا كنت على استعداد للمخاطرة بتدمير الأحذية مقاس 21 بوصة. ويتم توفير القطر، لكن قدرة القطر ليست أكثر من المتوسط ، حيث يمكن لـ MDX سحب 3500 رطل مع الدفع الأمامي و5000 رطل في شكل الدفع الرباعي.
استهلاك الوقود:
لا تعد المسافة المقطوعة بالميل من الغاز بدلة قوية مقارنة بالمنافسين الهجينين، لذا فإن تقديرات ميل في الغالون الخاصة بأكورا MDX المقدمة من وكالة حماية البيئة تصل إلى 19/26/22 ميلا في الغالون. مع سعة وقود تبلغ 18.5 جالوناً في جميع المجالات، توقع أفضل نطاق يبلغ حوالي 407 أميال من قاعدة MDX وأسوأ مسافة 352 ميلاً من النوع S.
الداخلية والراحة والشحن:
يتميز التصميم الداخلي الأنيق بجودة ممتازة ولكنه ليس بنفس الفخامة التي يتمتع بها بعض قادة فئتهم. والمعدات سخية، والتجهيزات الأساسية مع مجموعة التكنولوجيا تمثل أفضل قيمة.
تأتي MDX بتصميم ذكي وعصري، مع لوحة مركزية ملفتة للنظر وشاشة كبيرة للمعلومات والترفيه أعلى لوحة القيادة. هذه ليست شاشة تعمل باللمس ولكن يتم تشغيلها بواسطة لوحة لمس مثبتة على وحدة التحكم، لذا فهي تتطلب الكثير من التعريف لاستخدامها. والمواد بشكل عام ذات نوعية جيدة جداً، لكن الأجواء تتميز بالفخامة ولكنها ليست فاخرة، ولا تزال تتخلف عن XC90 وGV80.
المساحة الداخلية واسعة في الصفين الأولين، لكن الراحة ليست أمراً مفروغاً منه؛ المقاعد في الصفين الثاني والثالث مبطنة بقوة وليست مريحة تماماً، على عكس المقاعد الأمامية المريحة للغاية. ويعد الوصول إلى الصف الثالث أمراً سهلاً، وذلك بفضل الصف الثاني الذي يتم فتحه بلمسة زر واحدة. تعني المساحة الزجاجية الكبيرة إلى حد ما أن الرؤية جيدة بشكل عام، ولكنك تريد على الأقل أن تساعد مستشعرات ركن السيارة الخاصة بحزمة التكنولوجيا في مناورة MDX. كما تم تركيب كاميرا الرؤية المحيطية فقط على الطرازات الأعلى.
ومع استخدام الصفوف الثلاثة، تصل مساحة صندوق الأمتعة إلى 16.3 قدم مكعب. ومع طي الصف الثالث بنسبة 50/50 بشكل مسطح، تبلغ المساحة خلف الصف الثاني 39.1 قدماً مكعباً. ومع طي الصف الثاني بنسبة 40/20/40 أيضاً، يصل الحد الأقصى لمساحة الأمتعة إلى 71.4.
المعلومات والترفيه والاتصال:
الميزات القياسية ذات مستوى عالٍ. حتى السيارة الأساسية مجهزة بشكل جيد للغاية، ولا سيما تتميز بميزة الدخول بدون مفتاح مع تشغيل بالضغط على زر، والتحكم في المناخ ثلاثي المناطق، وفتحة سقف بانورامية، ومقاعد أمامية قابلة للتدفئة في 12 وضعاً مع ذاكرة لمقعد السائق، وإضاءة داخلية LED محيطة، وغطاء جلدي وعجلة قيادة قابلة للإمالة/التلسكوب وقابلة للتعديل آلياً، ومجموعة قياس رقمية مقاس 12.3 بوصة.
يعمل نظام المعلومات والترفيه الأساسي نفسه في جميع التكوينات ويأتي بشاشة عرض مقاس 12.3 بوصة. هذه ليست شاشة تعمل باللمس ولكن يتم تشغيلها بواسطة لوحة لمس مثبتة مركزياً كجزء من إصرار أكورا على استخدام نظام True Touchpad Interface. تم اختراق النظام ويتطلب منحنى تعليمياً حاداً لإتقان عناصر التحكم في لوحة اللمس والعديد من خيارات التخصيص المتاحة. وإنها ليست مُرضية أو متعددة الاستخدامات أبداً كشاشة تعمل باللمس، وبينما ستعتاد عليها، فإنها ستكون بمثابة كسر للصفقات بالنسبة لبعض الأشخاص.
جميع التقنيات المتوقعة موجودة، بما في ذلك Apple CarPlay وAndroid Auto اللاسلكي، وخدمات AcuraLink Connected، وWi-Fi، ولوحة شحن لاسلكية، وAmazon Alexa، وتدفق الصوت عبر Bluetooth، وSiriusXM، وراديو HD، ومجموعة من منافذ USB، وتسعة منافذ نظام الصوت المتكلم. يتم ترقية المحرك 3.5 لتر المزود بحزمة التكنولوجيا إلى نظام صوتي ELS Studio مكون من 12 مكبر صوت، بينما تحصل الطرازات الثلاثة التالية على نسخة مكونة من 16 مكبر صوت من إعداد ELS. وتم تجهيز طراز Type S Advance فقط بنظام صوتي ELS Studio مكون من 25 مكبر صوت، ولا يحصل سوى طرازي Advance على شاشة عرض رأسية.
ميزات السلامة الرئيسية:
تتمتع سيارة أكيورا MDX موديل 2024 بمستويات أمان ممتازة مع أعلى درجات اختبارات التصادم، وميزات أمان قياسية، ومساعدة السائق، بما في ذلك نظام تثبيت السرعة التكيفي وأنظمة الحفاظ على المسار/النقطة العمياء. 
تغطية الضمان والصيانة:
يعد ضمان أكورا MDX لعام 2024 سخياً أيضاً. فإن الضمان المحدود صالح لمدة أربع سنوات / 50,000، وضمان مجموعة نقل الحركة لمدة ست سنوات / 70,000 ميل. ومنذ العام الماضي، أصبحت الخدمة المجانية لمدة عامين/24000 جزء من الصفقة أيضاً.
سعر أكورا MDX 2024:
السعر المبدئي لسيارة أكورا MDX 2024 هو 49.850 دولاراً أمريكياً للطراز الأساسي سعة 3.5 لتر مع الدفع الأمامي. وتؤدي إضافة حزمة التكنولوجيا إلى رفع سعر مشروع تجديد نظم الإدارة إلى 45.550 دولاراً. يرتفع السعر أيضاً إذا قمت بإضافة الدفع الرباعي، مما يدفع طراز MDX الأساسي إلى 52.050 دولاراً وتقنية 3.5 لتر إلى 56.750 دولاراً. مع نظام الدفع بجميع العجلات (AWD) القياسي، يمكن تجهيز محرك 3.5 لتر بحزمة A-Spec مقابل 60.250 دولاراً أمريكياً أو Advance بسعر 63.800 دولار أمريكي.
في الختام ... تحدثنا عن مواصفات وسعر سيارة أكورا MDX 2024،