المرجع الالكتروني للمعلوماتية
المرجع الألكتروني للمعلوماتية


Untitled Document
أبحث عن شيء أخر المرجع الالكتروني للمعلوماتية
التحنيط في عهد الأسرة الثانية والعشرين
2025-01-19
التحنيط في عهد الأسرة الواحدة والعشرين
2025-01-19
الحضارة المصرية في العهد اللوبي
2025-01-19
مثال تطبيقي لنموذج استمارة تحليل المضمون
2025-01-19
أنواع العدس
2025-01-19
تعريف المنظمات الدولية لعقود الـ (B.O.T)
2025-01-19

الشيخ رضي الدين رجب بن محمد بن رجب البرسي
15-8-2017
مونتاج الأجسام المتحركة
5-11-2020
نماذج مدسوسة في أسباب النزول
9-10-2014
البروتينات الغشائية غير الأصلية Non-specific Membrane Proteins
12-5-2019
إسحاق بن يحيى الكاهلي.
28-9-2020
مبدأ التكافؤ
2023-08-07


علماء سيبيريا ينتجون الوقود من الهواء والماء  
  
5704   05:24 مساءً   التاريخ: 18-10-2017
المؤلف : rt
الكتاب أو المصدر :
الجزء والصفحة :
القسم : الاخبار / أخبار العلوم و التكنولوجيا /

ابتكر علماء معهد "بوريسكوف" للتحفيز الكيميائي في مدينة نوفوسيبيرسك تكنولوجيا خاصة بتحويل ثاني أكسيد الكربون المأخوذ من الهواء إلى وقود غازي اصطناعي.

وجاء في صحيفة "العلم في سيبيريا"، بصفتها لسان حال فرع سيبيريا لأكاديمية العلوم الروسية، أن العلماء اقترحوا أخذ غاز ثاني أكسيد الكربون من الهواء بدلا من امتصاصه من الدخان الناتج عن عوادم المحطات الكهربائية الحرارية العاملة بوقود الهيدروكربونات.

ويستخدم في المرحلة الأولى التحفيز لاستخراج الأوكسيجين والهيدروجين من الهواء. ثم يطلق الأوكسيجين إلى الجو. أما الهيدروجين فيتعامل مع ثاني أكسيد الكربون في ظروف درجة الحرارة المرتفعة بحضور المحفز، ما يؤدي إلى الحصول على غاز الميثان.

ومن أجل جمع ثاني أكسيد الكربون من الهواء، استخدم علماء الكيمياء الروس كربونات البوتاسيوم التي يبلل بها أكسيد الألومينيوم. وتمتص تلك المادة الغاز مثل الإسفنج.

ثم يتم تسخين المادة لتعطي غاز ثاني أكسيد الكربون الذي يختلط مع الهيدروجين، ثم يوجه الغاز إلى مفاعل يتضمن محفزا من النيكل أو الروثينيوم.

وقالت الباحثة في المعهد جانا فيسيلوفسكايا إن "مواصفات المادة التي استخرجناها أفضل من مواصفات مواد مثيلة أخرى. وجدير بالذكر أن المواد الماصة التي تشكل كربونات البوتاسيوم أساسها قد درست سابقا. لكنها لم تستخدم أبدا لامتصاص ثاني أكسيد الكربون من الهواء".  

وأضافت قائلة إن الوقود المستخرج يمكن أن يستخدم لتدفئة المباني أو تزويد الحافلات ووسائل نقل أخرى بالوقود. وقد تستخدم تلك التكنولوجيا الخاصة لإنتاج الميثان في المناطق النائية التي تواجه مشكلة في نقل الوقود.