المرجع الالكتروني للمعلوماتية
المرجع الألكتروني للمعلوماتية

الجغرافية
عدد المواضيع في هذا القسم 12693 موضوعاً
الجغرافية الطبيعية
الجغرافية البشرية
الاتجاهات الحديثة في الجغرافية

Untitled Document
أبحث عن شيء أخر المرجع الالكتروني للمعلوماتية

Electrolytic cells: Getting chemical reactions from electricity
18-1-2017
جابور ، دينس
3-11-2015
محصول السفرجل
2023-09-19
شروط الإلتصاق الصناعي.
24-5-2016
Square Triangular Number
21-12-2020
جذور العلاقات العامة
15-7-2022


علاقة جغرافية النقل بالعلوم الاخرى  
  
1746   11:27 صباحاً   التاريخ: 3/12/2022
المؤلف : صلاح مهدي الزيادي
الكتاب أو المصدر : جغرافية النقل والتجارة الدولية
الجزء والصفحة : ص 12- 14
القسم : الجغرافية / الجغرافية البشرية / الجغرافية الاقتصادية / جغرافية النقل /

علاقة جغرافية النقل بالعلوم الاخرى:

ترتبط جغرافية النقل ارتباطاً وثيقاً بغيرها من العلوم الاخرى التي تؤثر وتتأثر فيها، وتعد جغرافية النقل احدى ابرز الركائز الاساسية في الحياة الاقتصادية والاجتماعية والسياسية في العالم الشكل (1) ومن ابرز العلوم ذات الصلة بجغرافية النقل ما يلي :

1- علم التاريخ: يركز تاريخ النقل على تطور وسائط هـ عبر الزمن، ونشأة نظم النقل الحديثة، مما يفيد في رسم صورة عن التوزيع الجغرافي لشبكات النقل ونظمه المختلفة عبر كل مرحلة من مراحل التطور وصولا للمرحلة الحالية الأمر الذي يفيد في التنبؤ بما يحدث من تطور تقني في وسائط النقل وصناعة النقل بكل مفاصلها.

2- علم الاقتصاد: يدرس الاقتصاد تحليل الطلب على خدمات النقل الحالية والمتوقعة، ومدى ارتباط شبكات النقل بمراكز توطن الصناعة والتكاليف المتغيرة والثابتة، وسوق الخدمات.

وهذا كله، يفيد الباحث في جغرافية النقل في فهم العوامل الاقتصادية المؤثرة في مدى استغلال تلك الوسائط، وكذلك يستفيد الاقتصاديون من فهم طبيعة العوامل الجغرافية المؤثرة فيه اقتصاديا وتشغيل وسائط النقل.

3- علم السكان: يدرس علم السكان نمو وتوزيع وتركيب وحركة السكان ومدى الحاجة الى استخدام وسائط النقل بكل مفاصلها، ودور صناعة النقل بمتطلبات حاجة السكان الى الانتقال والحركة وفقاً لدوافع النقل، ويؤثر ذلك على عدد الرحلات اليومية ومتطلبات الكتلة السكانية أثناء تخطيط النقل الحضري.

4- علم تخطيط المدن: يهتم ذلك العلم بتحديد وتخطيط مسارات شبكات النقل، ومواقع البدايات النهايات. ولا يمكن لنا ذلك دون اللجوء إلى استخدامات الأرض الأخرى التي تؤثر وتولد حركة النقل والمرور.

5- العلوم الهندسية: تدرس تصميم وتطوير أنظمة البنية التحتية للنقل من اجل اقامة المشاريع الهندسية في تصميم الطرق والسكك الحديدية وانشاء المطارات والموانئ.

6- علوم التكنولوجيا والطاقة: يفيد علم التكنولوجيا في تقديم الحلول الفنية المرتبطة بمشكلات تنفيذ شبكات النقل. كما اسهم علماء الطاقة في تطوير نظم الطاقة التقليدية والاهتمام بنوع الوقود الاقل تأثيراً على البيئة فضلاً عن التقنيات الحديثة في صناعة النقل.

7- علم الإحصاء: من أجل الكشف عن العلاقة بين النقل كظاهرة وغيره من الظاهرات البشرية الأخرى لا بد من استخدام المقاييس الكمية التي يوفرها علم الاحصاء واستخدام النظريات الاحصائية التي تهتم بدراسة اعداد واوقات الحركة لوسائط النقل ومن ابرز النظريات الاحصائية هي نظرية الانتظار.

8- العلوم السياسية والعسكرية: تشكل السياسات السياسية في تحديد تبعية البنية الاساسية للنقل إلى القطاع الحكومي أو الخاص. إن نمو وتطور نظم شبكات النقل يسهل من عملية الاتصال الداخلي والخارجي للدولة مما يؤثر في تحليل قوة الدولة. كما تسهم العلوم العسكرية بدور بارز في تحديد مسارات أنماط النقل وبداية ونهاية الخطوط.

 




نظام المعلومات الجغرافية هو نظام ذو مرجعية مجالية ويضم الأجهزة ("Materielles Hardware)" والبرامج ("Logiciels Software)" التي تسمح للمستعمل بتفنيد مجموعة من المهام كإدخال المعطيات انطلاقا من مصادر مختلفة.
اذا هو عبارة عن علم لجمع, وإدخال, ومعالجة, وتحليل, وعرض, وإخراج المعلومات الجغرافية والوصفية لأهداف محددة . وهذا التعريف يتضمن مقدرة النظم على إدخال المعلومات الجغرافية (خرائط, صور جوية, مرئيات فضائية) والوصفية (أسماء, جداول), معالجتها (تنقيحها من الأخطاء), تخزينها, استرجاعها, استفسارها, تحليلها (تحليل مكاني وإحصائي), وعرضها على شاشة الحاسوب أو على ورق في شكل خرائط, تقارير, ورسومات بيانية.





هو دراسة وممارسة فن رسم الخرائط. يستخدم لرسم الخرائط تقليدياً القلم والورق، ولكن انتشار الحواسب الآلية طور هذا الفن. أغلب الخرائط التجارية ذات الجودة العالية الحالية ترسم بواسطة برامج كمبيوترية, تطور علم الخرائط تطورا مستمرا بفعل ظهور عدد من البرامج التي نساعد على معالجة الخرائط بشكل دقيق و فعال معتمدة على ما يسمى ب"نظم المعلومات الجغرافية" و من أهم هذه البرامج نذكر MapInfo و ArcGis اللذان يعتبران الرائدان في هذا المجال .
اي انه علم وفن وتقنية صنع الخرائط. العلم في الخرائط ليس علماً تجريبياً كالفيزياء والكيمياء، وإنما علم يستخدم الطرق العلمية في تحليل البيانات والمعطيات الجغرافية من جهة، وقوانين وطرق تمثيل سطح الأرض من جهة أخرى. الفن في الخرائط يعتمد على اختيار الرموز المناسبة لكل ظاهرة، ثم تمثيل المظاهر (رسمها) على شكل رموز، إضافة إلى اختيار الألوان المناسبة أيضاً. أما التقنية في الخرائط، يُقصد بها الوسائل والأجهزة المختلفة كافة والتي تُستخدم في إنشاء الخرائط وإخراجها.





هي علم جغرافي يتكون من الجغرافيا البشرية والجغرافية الطبيعية يدرس مناطق العالم على أشكال مقسمة حسب خصائص معينة.تشمل دراستها كل الظاهرات الجغرافيّة الطبيعية والبشرية معاً في إطار مساحة معينة من سطح الأرض أو وحدة مكانية واحدة من الإقليم.تدرس الجغرافيا الإقليمية الإقليم كجزء من سطح الأرض يتميز بظاهرات مشتركة وبتجانس داخلي يميزه عن باقي الأقاليم، ويتناول الجغرافي المختص -حينذاك- كل الظاهرات الطبيعية والبشرية في هذا الإقليم بقصد فهم شخصيته وعلاقاته مع باقي الأقاليم، والخطوة الأولى لدراسة ذلك هي تحديد الإقليم على أسس واضحة، وقد يكون ذلك على مستوى القارة الواحدة أو الدولة الواحدة أو على مستوى كيان إداري واحد، ويتم تحديد ذلك على أساس عوامل مشتركة في منطقة تلم شمل الإقليم، مثل العوامل الطبيعية المناخية والسكانية والحضارية.وتهدف الجغرافية الإقليمية إلى العديد من الأهداف لأجل تكامل البحث في إقليم ما، ويُظهر ذلك مدى اعتماد الجغرافيا الإقليمية على الجغرافيا الأصولية اعتماداً جوهرياً في الوصول إلى فهم أبعاد كل إقليم ومظاهره، لذلك فمن أهم تلك الأهداف هدفين رئيسيين:
اولا :الربط بين الظاهرات الجغرافية المختلفة لإبراز العلاقات التبادلية بين السكان والطبيعة في إقليم واحد.
وثانيا :وتحديد شخصية الإقليم تهدف كذلك إلى تحديد شخصية الإقليم لإبراز التباين الإقليمي في الوحدة المكانية المختارة، مثال ذلك إقليم البحر المتوسط أو إقليم العالم الإسلامي أو الوطن العربي .