الخزان الاحتياطي 

لو فرضنا محولاً يحتوى على الخزان الرئيسي فقط ومملوء بالزيت، عند تشغيل المحول بالحمل الكامل وعند أقصى درجة حرارة محيطة، فانه تبعاً لخصائص الزيت الطبيعية سوف يتمدد ، فيزيد حجمه، وقد وجد عملياً أنه يمكن أن يزيد الحجم ينسبة ٨ % عند التحميل الكامل مع أقصى درجة حرارة محيطة، وعلى ذالك لا يمكن ملء الخزان بالزيت كلية،

ولكن تترك مسافة كافية للسماح بتمدد الزيت . نتيجة لذلك فان السطح العلوي للزيت الساخن يكون عادة معرضاً للهواء ، الذى يشكل خطورة نتيجة وجود نسبة قد تكون عالية من الرطوبة فيه ، الى جانب عمليات الاكسدة ، مما يؤدي الى تكوين مواد عالقة بالزيت . ومن هنا نبتت فكرة اضافة خزان إحتياطي، بحيث يكون الخزان الرئيسي مملوءا تماماً بالزيت ، بينما تترك مسافة للتمدد بالخزان الاحتياطي. هذا ويرتبط الخزانان بماسورة ، يتمدد الزيت من خلالها الى الخزان الاحتياطي. شكل (1) يوضح الخزان الاحتياطي واتصاله بالخزان الرئيسي من خلال انبوبة . كذلك يوضح الشكل مبين مستوى الزيت مثبت على الخزان الاحتياطي، للتأكد من مستوى الزيت بالخزان .

شكل (1)

تكون المسافة المتروكة فوق مستوى الزيت بغرض :

أ - أن يتصل سطح صغير نسبياً من الزيت البارد مع الهواء عن طريق جهات المتنفس (Breather)* وهو عبارة عن جهاز يسمح بدخول وخروج الهواء تبعاً لتغير درجة الحرارة داخل المحول، يحتوي الجهاز على احدى المادتين :

• مادة سيلكا على شكل هلامي

وهو عبارة عن ملح بللوري ماص للرطوبة والاكسجين، ويمتاز بلونه الازرق الطبيعي، ثم يتغير لونه الى البنفسجي عندما يتشبع بالرطوبة، وتصل قدرته على امتصاص الرطوبة الى حوالي ٤٠ من وزنه الطبيعي. وعند تغير لونه يجب تغييره أو اعادة تجفيفه في فرن مفتوح عند درجة حرارة بين 150 - 200 م، لمدة ساعتين، حتى يستعيد اللون الازرق مرة أخرى.

• مادة كلوريد كالسيوم

من عيوب هذه المادة أنه اذا حدث لها تشبع يمنع التنفس عن المحلول بينما مادة سيلكا جل اذا تشبعت لا تمنع التنفس. وهي ايضاً يمكن اعادة تجفيفها ، في فرن مفتوح، عند درجة حرارة بين 180 - 200 م، حتى تجف وتستخدم مرة اخرى.

يحتوى جهاز المتنفس أيضاً على كمية من الزيت في قاعه، يمر الهواء من خلالها أولاً ، للتخلص من أية شوائب، تكون عالقة بالهواء .

شكلي (2) ، (3) يوضحا مكان تركيب جهان المتنفس، بالاضافة الى المكونات الرئيسية للخزان الاحتياطي.

شكل (2)

شكل (3)

ب - في بعض المحولات يملأ الفراغ فوق مستوى الزيت يغاز النتروجين الخامل ، الذي لا يؤثر كيميائياً على لزيت ويحميه من عمليات التأكسد . وفي هذه الحالة لا يحتاج ؛لمحول لتركيب جهاز المتنفس حيث قساعد طبقة الغاز على تمدده واتكماشه .