المرحلة التفصيلية تبدأ بعد أتخاذ القرار بالتخطيط النهائي للمشروع ويتم في هذه المرحلة الدراسات المتعمقة عن السكان واستخدام الأراضي والبيئة والموارد والتربة وإتمام الخرائط المساحية حول المشروع في حدود عرض 100 متر من كل جانب على محور الطريق . كما يتم فى هذه المرحلة إتمام الأعمال التصميمية للطريق وكل التفصيلات ، كما يتم توقيع التخطيط على الطبيعة وذلك بوضع علامات على جانبي محور الطريق كل 200 متر وعند بداية ووسط ونهاية كل المنحنيات الأفقية.

 كما يتم عمل القطاع الطولي كل 20 متر وقطاعات عرضية كل 100 متر وعند كل تغير في طبوغرافية الأرض ويتم أثناء تحديد منسوب العلامات التحديدية لتكون بمثابة روبيرات تستخدم أثناء التنفيذ وتنتهى هذه المرحلة بإصدار البوم رسومات ودفاتر مواصفات قياسية عامة وخاصة والاشتراطات العامة والخاصة وكذلك تقرير عن خصائص التربة والظروف الخاصة بالمناخ والبيئة على طول مسار الطريق .

5-1 دراسة التجمعات السكانية :

بعد الاستقرار على مسار محدد لمشروع الطريق تبدأ الدراسات التفصيلية ويهتم المهندس بالتفاصيل ويتم فى هذه المرحلة تحديث البيانات عن التجمعات السكانية وقد يحتاج الأمر الى عمل مسح دقيق ميداني لحالة السكان الاجتماعية لتقرير أفضل طريقة لتعويضهم أما بعمل إسكان بديل أو تعويض مادى وفى بعض المشروعات يحتاج الأمر لعقد جلسات إستماع مع السكان وشرح مزايا المشروع وأجراء أي تعديل للمار أثناء أعمال تصميم المشروع أذا اقتضت الضرورة ذلك في الطرق الحضرية . إذا كان المشروع عبارة عن إنشاء محور جديد أو طريق دائري حول تجمع سكاني فإن الإستماع إلى أراء السكان في المسار أثناء عملية التصميم سيؤدى إلى تحسين في مسار المشروع وتعظيم الفائدة منه بالنسبه للسكان .

أما في الطرق الحضرية فإن إستطلاع آراء السكان في المسار وكيفية الاستفادة من المشروع قد يؤدى إلى تعديلات تعظم الاستفادة من المشروع .