تاريخ الفيزياء
علماء الفيزياء
الفيزياء الكلاسيكية
الميكانيك
الديناميكا الحرارية
الكهربائية والمغناطيسية
الكهربائية
المغناطيسية
الكهرومغناطيسية
علم البصريات
تاريخ علم البصريات
الضوء
مواضيع عامة في علم البصريات
الصوت
الفيزياء الحديثة
النظرية النسبية
النظرية النسبية الخاصة
النظرية النسبية العامة
مواضيع عامة في النظرية النسبية
ميكانيكا الكم
الفيزياء الذرية
الفيزياء الجزيئية
الفيزياء النووية
مواضيع عامة في الفيزياء النووية
النشاط الاشعاعي
فيزياء الحالة الصلبة
الموصلات
أشباه الموصلات
العوازل
مواضيع عامة في الفيزياء الصلبة
فيزياء الجوامد
الليزر
أنواع الليزر
بعض تطبيقات الليزر
مواضيع عامة في الليزر
علم الفلك
تاريخ وعلماء علم الفلك
الثقوب السوداء
المجموعة الشمسية
الشمس
كوكب عطارد
كوكب الزهرة
كوكب الأرض
كوكب المريخ
كوكب المشتري
كوكب زحل
كوكب أورانوس
كوكب نبتون
كوكب بلوتو
القمر
كواكب ومواضيع اخرى
مواضيع عامة في علم الفلك
النجوم
البلازما
الألكترونيات
خواص المادة
الطاقة البديلة
الطاقة الشمسية
مواضيع عامة في الطاقة البديلة
المد والجزر
فيزياء الجسيمات
الفيزياء والعلوم الأخرى
الفيزياء الكيميائية
الفيزياء الرياضية
الفيزياء الحيوية
الفيزياء العامة
مواضيع عامة في الفيزياء
تجارب فيزيائية
مصطلحات وتعاريف فيزيائية
وحدات القياس الفيزيائية
طرائف الفيزياء
مواضيع اخرى
الماء الميت (مقاومة غير مرئية)
المؤلف:
جيرل ووكر
المصدر:
سيرك الفيزياء الطائر
الجزء والصفحة:
ص281
2025-08-02
33
في رحلة في القطب الشمالي في أغسطس 1893 صادفَتِ السفينة «فرام» ما يُطلق عليه حاليا «الماء الميت» في الساحل الشمالي لسيبيريا كانت السفينة تستطيع التحرك بسرعة ست أو سبع عُقدات، لكنها في الماء الميت لم تستطع التحرُّك إلا بسرعة 1,5 عقدة فقط، على الرغم من هدوء كلُّ من الماء والطقس. بالإضافة إلى ذلك، كانت السيطرة على السفينة قليلة، واضطُرَّ القبطان في واقع الأمر إلى السير في حلقات تفاديًا لمنطقة الماء الميت. لم يكن الماء مختلفًا من الناحية الشكلية عن بقية ماء المحيط الممتد. فما الذي سبب انخفاض السرعة وفقدان السيطرة على الدفة؟
الجواب: يتكون الماء الميت عندما تعلو طبقة من الماء العذب نسبيًّا الماء المالح، ويمكن حدوث ذلك عندما أحد الأنهار في مياه المحيط تُوجد واجهتان؛ هما واجهة الهواء يصب والماء العذب، وواجهة الماء العذب والماء المالح، وكلُّ منهما تلعب دورًا. في المعتاد، يتسبب قدر كبير من طاقة محرك السفينة في إحداث موجات على أولى هاتين الواجهتين، ولتفكر في عملية إنتاج الموجات باعتبارها نوعًا من المقاومة الواقعة على السفينة. في الماء الميت تنتج السفينة مجموعتين من الأمواج، مجموعة على كل واجهة، ومن ثُمَّ تزيد المقاومة كثيرًا. وكلما حاولت السفينة التحرُّك بسرعة زادت سرعة تسرب طاقتها إلى «الموجات الداخلية»، كما يُطلق عليها في واجهة الماء العذب والماء المالح.
تُوجَد مقدمة السفينة فوق القمة الأولى في الموجة الداخلية. ويتحرك الماء أسفل هذه القمة في الاتجاه المعاكس للسفينة، فيقاوم حركة السفينة ونتيجة لطول السفينة «فرام» فقد كانت دفتها أيضًا فوق قمة الموجة الداخلية؛ ومن ثَمَّ لم تكن الدفة ذات فائدة كبيرة في توجيه السفينة.
الاكثر قراءة في الميكانيك
اخر الاخبار
اخبار العتبة العباسية المقدسة

الآخبار الصحية
