وسائل النقل بالمزرعة Agricultural transport Means

تتعدد وسائل النقل المستخدم بالمزارع ومن أهم هذه الوسائل:

1- الحيوان أو العربة التي يجرها الحيوان. بالرغم من أن القدرة الميكانيكية حلت محل القدرة البيولوجية في أداء مختلف العمليات الزراعية إلا أننا مازلنا نلاحظ استعمال الحيوانات في النقل في كثير من القرى بل وفي بعض المدن وخصوصا عند نقل كميات صغيرة من المحصول أو مستلزمات الإنتاج ويمكن استعمال حيوان واحد أو حيوانين لجر عربة للنقل وغالبا ما تستعمل الخيل والحمير في جر هذه العربات، أما المناطق القريبة من الصحراء فكثيرا ما يستعملون الجمل في النقل وخصوصا عند العرب البدو.

شكل (۱) عربة يجرها زوج من الحيوانات.

۲- المقطورة الزراعية وتعتبر وسيلة النقل الرئيسية بالمزرعة وتختلف في حجمها وفي طريقة تفريغها وعدد العجلات بها وكذلك في شكل الفراغ الداخلي بها شكل (۳) وتستخدم هذه المقطورات لنقل مستلزمات الإنتاج من بذور وأسمدة ومبيدات وغيرها وكذلك نقل المحصول ومخلفاته من الحقل وعادتا ما يكون النقل بالمقطورة لمسافات متوسطة أو كبيرة.

3- السير الناقل ويستخدم لرفع الحصول او مستلزماته الى المقطورة او الى سيارات النقل او الى المخازن اي انه يستخدم للنقل او الرفع، او كلاهما معا لمسافات صغيرة شكل (4).

شكل (4) السير الناقل

4- شوكة الرفع وتقوم برفع المحصول أو مخلفاته أو بعض مستلزمات الإنتاج من مكان إلى مكان أخر شكل (5) وتتوقف مسافة النقل أو الرفع على طول اذرع الآلة وهذه الآلات تشبه الحفارات المستخدمة لتطهير الترع والمصارف وإزالة الحشائش المائية.

5- الحلزون الرافع ويقوم برفع ونقل الحبوب من مكانها إلى صوامع التخزين وقد يكون في مكان ثابت أو جزء في آلة لرفع بعض المحتويات من مكان إلى مكان آخر شكل (۸).

شكل (5) شوكه رفع معلقه في حفار.

شكل (6) شوكة رفع معلقة في جرار.

شكل (7) شوكة رفع معلقة في جرار ومحملة بالتبن

شكل (۸) الحلزون الناقل

6- الآلات المستخدم لنقل التربة. وهذه الآلات تستخدم عند استصلاح الأراضي شكل (۹) وهي البلدوزرات والقصابیات والزحافات والحفارات.

شكل (۹) لودر التحميل يمكنه رفع وتحميل المنتجات الزراعيه أو مخلفات الإنتاج الصلبة أو الأسمدة العضوية.

ونتيجة لأن المقطورة الزراعية هو وسيلة النقل الرئيسية بالمزرعة سوف نحدد فيما يلي بعض البنود الخاصة بتقييمها. ويمكن تقييم وسائل النقل الأخرى بدراسة نقاط مماثلة لنقاط تقيم المقطورات.

بعض البنود التي يتم دراستها في المقطورات الزراعية :-

Types of problems encountered at studing the agricultural trailer

1- القدرة اللازمة لنقل وحدة الوزن أو وحدة الحجم من المحصول باستخدام أنواع مختلفة من المقطورات.

۲- إنتاجية الألة كجم / ساعة أو متر3 / ساعة باستخدام أنواع مختلفة وطرق ومسافات نقل مختلفة.

3- الفقد في المواد المنقولة وتكاليف النقل باستخدام مقطورات مختلفة لنقل مواد مختلفة.

4- تطوير المقطورة لتحسين الاتزان.

5- تطوير في المقطورة لزيادة سعتها وتقليل القدرة اللازمة لها.

6- تطوير في المقطورة لتسهيل التعبئة والتفريغ.

۷- تحديد احتياجات الصيانة والإصلاحات على طول عمر المعدة.

۸- تحديد العمر الافتراضي لأنواع مختلفة من المقطورات عند العمل في الظروف المحلية.

۹- تحديد السرعات المناسبة لمختلف أنواع المقطورات في الطرق المستوية والطرق الغير مستوية.

۱۰- تحديد مقدار اهتزاز الآلة وتأثير ذلك على المواد المنقولة وخصوصا منتجات الخضر والفاكهة.

۱۱- تحديد الأحمال على أجزاء المقطورة المختلفة أثناء السير في مختلف الطرق.

۱۲- تحديد تكاليف النقل باستخدام المقطورات وباستخدام وسائل أخرى.

وعند تقييم مختلف أنواع المقطورات يتم تقدير العلاقة بين الحمل في المقطورة والقدرة اللازمة للشد وكذلك الأحمال على مختلف اجزاء المقطورة وكذلك أتزانها في مختلف الظروف الحقلية وقوة تحمل أجزاء المقطورة للأحمال التي عليها وكذلك يجري اختبار لتحديد تحمل المقطورة للصدمات (مطبات الطريق) وتجرى الاختبارات لمدة تكفي لتحديد احتياجات الصيانة والإصلاحات ويقدر كذلك الفقد في محتويات المقطورة في الظروف المختلفة عندما تحمل بمواد مختلفة ويجري تقدير قوة الجر اللازمة باستخدام الدينامومتر .

بعض المصطلحات والتعاريف الخاصة بالمقطورات الزراعية :

Definitions and terminology related to agricultural trailer

1- كتلة المقطورة الفارغة وهي كتلة المقطورة فارغة بدون أي أحمال أو عمال بها.

۲- كتلة المقطورة محملة ومعدل الحمل.

وهي كتلة مقطورة شاملة جميع الأحمال بداخلها بما فيها العمال ووزن العامل (متوسطة ۷۰ كيلو جرام) ومعدل التحميل أو اكبر حمل عادتا ما ينص عليه من الجهة المصنعة.

٣ - قوة الجر: Draft force.

وهي القوة اللازمة لتحريك المقطورة للأمام عند سرعة ثابتة في مستوى أفقي ويكون اتجاه القوى موازي لهذا المستوى او يكون القوى والسطح عند درجة ميل واحدة.

4- قوة الجر أو السحب المطلوبة Pull force .

وهي القوة الكلية المطلوبة لتحريك المقطورة للأمام ولزيادة عجلة التحرك وكذلك للتغلب على عدم موازه أتجاه قوة السحب مع سطح التحرك ولذلك تشتمل Pull force القوى الأتية:

- قوة الجر Draft Force .

- القوي اللازمة لتغلب على عدم موازاه اتجاه قوى السحب لسطح الأرض.

- القوى الازمة لزيادة عجلة التحرك .

5- قوة مقاومة التدحرج: Rolling resistance

وهي القوة اللازمة لتحريك عجل المقطورة من مكانها وهي تتغير طبقا لمعامل مقاومة التدحرج ووزن المقطورة ومعامل مقاومة التدحرج يستنتج كما يلي:

معامل مقاومة التدحرج = قوة مقاومة التدحرج ÷ الحمل الكلي على العجل.

بعض الإجراءات والقياسات قبل أجراء التجارب:

Measurements before the field tests

قبل اجراء التجارب يتم قياس وتحديد بعض البنود وأهم هذه البنود ما يلي:

١- الشكل العام وتركيب المقطورة.

۲- سعة المقطورة وكتلتها.

٣- أبعادها الطول العرض العمق الارتفاع الكلى.

4- تفاصيل المكونات المختلفة (سوست تحمل الصدمات وطريقة التفريع والتحميل).

۵- تفاصيل طريقة الاتصال بالجرار.

6- القدرة اللازمة للجر.

7- أبعاد العجل ومواصفاته.

الإجراءات والقياسات أثناء أجراء الاختبارات:

Measurements during the field tests

1- تقدير معامل مقاومة التدحرج على التربة الصلبة.

يجري هذا الاختبار على أرض مستوية وصلبة ونظيفة وجافة ومسفلته أو مضغوطة ويكون هناك مسافة مناسبة لأجراء هذا التقدير. ويجري بجر المقطورة بواسطة الجرار عند سرعة 1 كم / ساعة (+ 15 ٪) ويتم قياس القوي اللازمة لتحريك الآلة بأي جهاز لتقدير قوة الجذب الأفقية.

وتجرى هذه الاختبارات عند معدلات مختلفة من الأحمال 50 ٪ و 75 ٪ و ۱۰۰ ٪ من أقصى حمل موصى به من جهة التصنيع وتعاد هذه القياسات ثلاث مرات وتدون ويرسم منحنيات لها لتقدير النسبة بين القوى اللازمة لتحريك الآلة والحمل الكلى على العجل أي ميل المنحنى. ويمكن تكرار هذه الاختبارات على أسطح مختلفة أو على الأسطح التي سوف تتحرك عليها المقطورات فعلا لتقدير القوى اللازمة لتحريك المقطورات عند هذه الظروف.

۲- تقدير قوة الصدمة:  Strength or Impact tests

يجري هذا الاختبار بوضع عقبات في مجرى العجل بارتفاع ۲۰سم وبعرض أثر العجل على الأرض. ويجرى الاختبار بجعل عجل المقطورة يسقط في وقت واحد من فوق هذه العقبات التي تكون موضوعة على بعد مناسب لتأخذ المقطورة سرعتها الأمامية العادية ويكون هناك عقبتين متتاليتين تقابل العجلتين ولكن بالتناوب أي واحدة بعد الأخرى وعند نهاية المشوار ويوجد عقبتين ترفع كل من العجلتين في نفس الوقت ويمكن تجنب مرور الجرار على هذه العقبات كما هو مبين في الشكل (۱۰).

وأثناء هذه الاختبارات تكون المقطورة محملة ب50 ٪ و ۷۵ ٪ و ۱۰۰٪ من أكبر معدل حمل لها وتكون السرعة 1 كيلو متر / ساعة ( +۱۵ ٪) ويجرى ذلك 30 مرة أو حتى يحدث كسر أو اعوجاج في بعض أجزاء المقطورة. وتفحص المقطورة كل مرة قبل وبعد الاختبار لأجاد أي تشكيل أو اعوجاج أو كسور في أجزاءها.

شكل (۱۰) طريقة وضع المطبات الصناعية لتقدير قوه تحمل المقطورة للصدمات أثناء السير.

3- اختبار الجر :

يجري هذا الاختبار لمدة ثلاث ساعات على أرض صلبة وتكون الأرض مائلة في اتجاه واحد حوالى 12٫5٪ على الأقل ومسافة 25 متر أو مائلة في كلا الاتجاهين 12.5% في مسافة لا تقل عن 50 متر وتكون المقطورة محملة بأكبر معدل للحمل.

بالإضافة لذلك تجري اختبارات على الطرق وحالة السطح الطبيعي في المساحة التي تعمل فيها المقطورة وأثناء هذه الاختبارات يدون الاتي:

- متوسط السرعة.

- أي إصلاحات أو عمليات ضبط وصيانة.

- مدى ثبات المتطورة ومدى التحكم فيها.

- مدى راحة العامل.

- مدى الأمان.

- نوع وحالة الطرق وسطح الأرض في الحقل.

- عدد ايام التجربة.

- مسافة النقل.

- الأحمال من حيث حجمها ووزنها ونوع المادة المحملة.

- أي كسور في اجزاء المقطورة ووقت الاعطال أو أي وقت مفقود.

- أي تعليقات من السائق أو ملاحظات يتم تدوينها.

بيانات يتضمنها تقرير المقطورات:

Test report of agricultural trailer

1- صور فوتوغرافية لأجزاء الإله العامة ولتفاصيل الآلة.

۲- موصفات المقطورة من حيث:-

- جهة الصنع.

- الطراز.

- رقم الطراز.

- أسم المصنع وعنوانه.

- القدرة اللازمة لسحب المقطورة.

- كتلة المقطورة.

- حجم الصندوق.

- أبعادها الطول العرض العمق الارتفاع.

- مقاسات العجل وعدده ومواصفاته.

- طريقة التعبئة والتفريغ.

- طريقة فرملة المقطورة.

- الخامات المصنوع منها الصندوق.

- طريقة الشبك بالجرار.

- الظروف المناسبة لعمل المقطورة من حيث حالة سطح التربة.

- أكبر حمل للمقطورة.

۳- نتائج الاختبار وتشمل:

- الموقع.

- نوع وحالة سطح التربة.

- قوة الجر اللازمة عند مختلف الأحمال.

- متوسط السرعة.

- نتائج اختبارات قوة الصدمة من حيث:

الموقع والتاريخ وجرار الشد والحمل أثناء الاختبار ومتوسط السرعة وارتفاع العقبات وأي ملاحظات عن المتانة والوقت الضائع والأحمال وعوامل الامان وراحة السائق أو العمال التي تقوم بالتحميل والتفريغ.