الوقود الدفعي ، والصواريخ , والقذائف الموجهة ,الوقود الدفعي للبنادق

‏البارود الاسود black powder ‏هو اقدم انواع الوقود المدفعي ، لكن استخدامه ضئيل في هذه الايام . فاحتراقه سيء وسريع جدا بالنسبة لاستخدامه للوقود الدفعي اذا كانت حبيباته ناعمة . فبتحريك المقومات مع بعضها يعطي مادة عديمة الفائدة . يتم الحصول على حبيبات خشنة عن طريق المزج الشديد المتالف في خلاطة متينة للحصول على مادة غروانية . ويبقى البارود من افضل المواد المتوفرة للإشعال .

‏حل البارود اللادخاني powder ‏محل البارود الاسود لعدة اسباب هي انه : عديم الدخان ، وفائق القدرة ، ويحمل مواصفات صالحة للتخزين ، واهم من كل ذلك ، انه يمكن تشكيله الى حبيبات مستقرة ذات حجم وشكل يتحكمان بخصائص الاحتراق . وهذا بجعل انشاء صواريخ ومدافع كبيرة ممكنا . والبارود اللادخاني هو نترات السيلولوز بعد تحويلها الى قوام غرواني ، تحتوي عادة على ملدن ، متل النتروغليسرين او النتروغليكول . ويضاف احيانا ملدن غير متفجر مثل فثالات ‏ثنائي البوتيل dibutyl phthalate كما يضاف عادة حوالي 1 % ‏من ثنائي فينيل امين diphenylamine او امين amine مماثل مخصص لتحسين عمر التخزين .

‏عندما تكون المادة المتفجرة المستخدمة فقط هي النتروسيلولوز الذي يحتوي على 13 % من النتروجين ، فانه يعرف بالبارود ذي القاعدة المفردة ، وعندما يستخدم مقومان متفجران او اكثر ( النتروسيلولوز والنتروغليسرين ) ، تكون الحبيبات اقل هشاشة ويعرف الناتج بالبارود ذي القاعدة المزدوجة . ويستخدم هذا النوع من البارود في اكثر الذخائر الحربية المعدة للتدريب . اما الانواع العسكرية من البارود التي يزيد قطر حبيباتها عن 25 ‏مم فتستخدم في المدافع .

‏يتقدم احتراق البارود اللادخاني بسرعة ثابتة نسبيا في طبقات موازية للسطح المشتعل ، بحيث تضبط سرعة الغاز المنبعث ( الضغط الاقصى للثقب ) بالشكل الهندسي للحبيبات . فمعظم حبيبات المدافع تحمل ثقوبا داخلية لضبط سرعات الاحتراق بحيث تكون ضغطا ثقبيا متدرجا ( يزداد مع الوقت ) ، او ضغطا طبيعيا ( يثبت مع الوقت ) ، او تراجعيا ( يتناقص مع الوقت ) .