الجغرافية الطبيعية
الجغرافية الحيوية
جغرافية النبات
جغرافية الحيوان
الجغرافية الفلكية
الجغرافية المناخية
جغرافية المياه
جغرافية البحار والمحيطات
جغرافية التربة
جغرافية التضاريس
الجيولوجيا
الجيومورفولوجيا
الجغرافية البشرية
الجغرافية الاجتماعية
جغرافية السكان
جغرافية العمران
جغرافية المدن
جغرافية الريف
جغرافية الجريمة
جغرافية الخدمات
الجغرافية الاقتصادية
الجغرافية الزراعية
الجغرافية الصناعية
الجغرافية السياحية
جغرافية النقل
جغرافية التجارة
جغرافية الطاقة
جغرافية التعدين
الجغرافية التاريخية
الجغرافية الحضارية
الجغرافية السياسية و الانتخابات
الجغرافية العسكرية
الجغرافية الثقافية
الجغرافية الطبية
جغرافية التنمية
جغرافية التخطيط
جغرافية الفكر الجغرافي
جغرافية المخاطر
جغرافية الاسماء
جغرافية السلالات
الجغرافية الاقليمية
جغرافية الخرائط
الاتجاهات الحديثة في الجغرافية
نظام الاستشعار عن بعد
نظام المعلومات الجغرافية (GIS)
نظام تحديد المواقع العالمي(GPS)
الجغرافية التطبيقية
جغرافية البيئة والتلوث
جغرافية العالم الاسلامي
الاطالس
معلومات جغرافية عامة
مناهج البحث الجغرافي
التصنيف المورفولوجي - الشوارع الرئيسة Primary Streets
المؤلف:
رجاء خليل احمد الدليمي
المصدر:
اثر النقل بالسيارات في البناء الوظيفي والعمراني لمدينة بعقوبة
الجزء والصفحة:
ص 57
17-9-2020
1888
الشوارع الرئيسة Primary Streets: وهي الشوارع المهمة على مستوى قطاعات المدينة التي تربط بعضها البعض , وتكون بمحرم عرضه بين ( 20 – 40 ) م , وتقوم بمهمتين أساسيتين هما خدمة المرور بالأرض المحيطة بها كما تُعد مكاناً مهما للوظيفة التجارية والخدمات العامة والفعاليات الاجتماعية لذا فهي جزءاً حيوياً في نسيج المدينة(1)، وتكون السيطرة فيها على الدخول والخروج وحرية الحركة متوسطة مع قدره على الوصول اكبر من الشوارع الشريانية(2) وتحدد السرعة العملية فيها من (50-60) كم/ساعة.
_________
(1) زين العابدين علي صفر , مصدر سابق , ص 115.
(2) عبد الناصر صبري شاهر الراوي , مصدر سابق , ص 74.
الاكثر قراءة في جغرافية النقل
اخر الاخبار
اخبار العتبة العباسية المقدسة

الآخبار الصحية
