تسجيل الدخول

تسجيل

الهواء البارد Cold air

المؤلف:  د. فواز أحمد موسى

المصدر:  جغرافية المناخ

الجزء والصفحة:  ص 225 ـ 227

2026-08-17

19

الهواء القطبي القاري عبارة عن تيارات متتابعة خارجة من كندا فوق غرب المحيط الأطلنطي في الشتاء، حيث يخضع للتحول السريع والتسخين فوق تيار الخليج ينتقل بسرعة مما يجعل الطبقات غير مستقرة والتبخر في الهواء يقود إلى ازدياد حاد في محتوى الرطوبة. وكما ترتبط الاضطرابات مع عدم استقرار عمليات الحمل الحراري Convective والتي تتميز بالحالات العاصفة. وبمرور الوقت يصل الهواء إلى وسط الأطلنطي بحيث يصبح بارداً رطباً ويطلق عليه الكتلة الهوائية القطبية البحرية (mP) الذي يمتد في الصيف حتى هامش القارة القطبية الجنوبية في هذا الفصل، ومع ذلك فإن معدل انحدار جدير بالاهتمام من درجات حرارة المحيط مرتبطاً مع التجمع القطبي يجعل النطاق بعيداً عن الانتظام في خصائصه الطبيعية.
والطقس في التيار الهوائي (CP) يكون نموذجياً للفترات المشرقة، مع غطاء من أنواع السحب المختلقة التي تتمثل في السحب الركامية والمزن الركامية. وكما أن الهواء يتحرك في اتجاه الشرق نحو أوربا، وسطح البحر البارد ربما ينتج استقرار طبيعي للطبقات بالقرب من السطح، بصفة خاصة في فصل الصيف، ولكن تتابع التسخين فوق الأرض سوف يجدد مرة أخرى حالة عدم الاستقرار.
وهناك حالات مشابهة، ولكن مع درجات حرارة منخفضة تحدث إذا عبر الهواء (CA) المناطق البحرية في العروض العليا بحيث يتغير إلى هواء قطبي شمالي بحري  (mA) وعندما يتحرك الهواء (CP) في الاتجاه الجنوبي فوق اليابس في الشتاء، في وسط أمريكا الشمالية على سبيل المثال يكتسب درجات حرارة مرتفعة وميل عظيم نحو عدم الاستقرار، ولكن مع مكسب قليل في محتويات الرطوبة وكما أن نوع السحب المنتشرة عبارة عن ركامي ضحل ونادراً ما يسقط منها أمار حتى بعد الظهر عندما تكون حالة التصعيد الحراري غير مستقرة واصلة لأقصى حد وباستثناء ما يحدث في بداية الشتاء حول الشواطئ الشرقية والجنوبية لكل من خليج هدسن Hudson والبحيرات العظمى وإلى أن تتجمد هذه الأجسام المائية، فإن التيارات الهوائية الباردة التي تعبرها بسرعة يتم تسخينها وتزود بالرطوبة التي تقودها إلى سقوط ثلج كثيف محلي.
وفوق أوراسيا وأمريكا الشمالية فإن الهواء (CP) ربما يتحرك في اتجاه الجنوب وفي النهاية ينحني في الاتجاه الشمالي وبعض البرامج الخاصة بتصنيف الكتل الهوائية يمكن إضافتها من أجل تلك الاحتمالات عن طريق تحديد ما إذا كان الهواء بارداً (k) أو دافئاً (w) ، أكثر من السطح الذي تمر عليه كل كتلة وعلى سبيل المثال (CPk)  تشير إلى هواء قطبي قاري بارد وجاف، يتحرك فوق سطح دافئ وبالتالي فإنه يصبح غير مستقر. وبطريقة مماثلة (mPw) تشير إلى هواء قطبي بحري رطب، بحيث يبرد تدريجياً بالقرب من السطح، ومن ثم يصبح أكثر استقراراً.
وبصفة عامة، فإن الكتلة الهوائية (k) تتميز برياح مضطربة وعاصفة، ولكنها تحدث رؤية جيدة نتيجة لتفرق وتشتت الدخان وطبقة الضباب الرقيقة.
وكما أن حالة عدم الاستقرار تقود إلى سحب ركامية ولكن الكتلة الهوائية (w) تتميز بالثبات مع حدوث حالة انقلاب حراري مع سحب طبقية والاختلاط الرأسي المحدود يسمح بتركيز الدخان والضباب الخفيف والكثيف على مستويات منخفضة وبوضوح، هذه الرموز ورموز أخرى شبيهة تزودنا بوصف قصير مقنع للخصائص الهامة التي تميز الكتل الهوائية المختلفة.
وهناك أجزاء عديدة من الكرة الأرضية يجب أن تؤخذ بعين الاعتبار على أنها أقاليم انتقال حيث أن السطح والدورة الهوائية تؤدي إلى وجود كتل هوائية ذات خصائص متوسطة وشمال آسيا وشمال كندا تقع في هذه الفئة في فصل الصيف.

وبصفة عامة نجد أن الهواء يمتلك صفة المصاهرة أو الصلة affinities  مع الكتل الهوائية القارية القطبية، ولكن مناطق اليابس هذه بصفة خاصة هي الحجاب الواقي (خاصة) حجاب (الريح) لكندا  التي تمتلك أسطح مائية ومستنقعات واسعة وشاسعة ولذا فإن الهواء يحمل كمية من الرطوبة والسحب تكون مرتفعة بصفة عامة ومشابهة لذلك، برك المياه الذائبة والمنصهرة، والقنوات عبر الحقول الجليدية في القمم الجليدية للقطب الشمالي تجعلها أكثر ملاءمة لاعتبار المنطقة مصدر الرياح القطبية الشمالية البحرية mA في فصل الصيف وهذا المعنى ينطبق أيضاً على الهواء فوق القمة الجليدية للقارة القطبية الجنوبية في فصل الصيف حيث أنه أقل برودة بالمقارنة بالمستويات المنخفضة وبالمقارنة بالهواء على القارة نفسها.