

الجغرافية الطبيعية


الجغرافية الحيوية

جغرافية النبات

جغرافية الحيوان

الجغرافية الفلكية

الجغرافية المناخية

جغرافية المياه

جغرافية البحار والمحيطات

جغرافية التربة


جغرافية التضاريس

الجيولوجيا

الجيومورفولوجيا


الجغرافية البشرية


الجغرافية الاجتماعية

جغرافية السكان


جغرافية العمران

جغرافية المدن

جغرافية الريف

جغرافية الجريمة

جغرافية الخدمات


الجغرافية الاقتصادية

الجغرافية الزراعية

الجغرافية الصناعية

الجغرافية السياحية

جغرافية النقل

جغرافية التجارة

جغرافية الطاقة

جغرافية التعدين

الجغرافية التاريخية

الجغرافية الحضارية

الجغرافية السياسية و الانتخابات

الجغرافية العسكرية

الجغرافية الثقافية

الجغرافية الطبية

جغرافية التنمية

جغرافية التخطيط

جغرافية الفكر الجغرافي

جغرافية المخاطر

جغرافية الاسماء

جغرافية السلالات

الجغرافية الاقليمية

جغرافية الخرائط


الاتجاهات الحديثة في الجغرافية

نظام الاستشعار عن بعد

نظام المعلومات الجغرافية (GIS)

نظام تحديد المواقع العالمي(GPS)

الجغرافية التطبيقية

جغرافية البيئة والتلوث

جغرافية العالم الاسلامي

الاطالس

معلومات جغرافية عامة

مناهج البحث الجغرافي
موانئ العبور
المؤلف:
د. محمد خميس الزوكة
المصدر:
جغرافية النقل
الجزء والصفحة:
ص 217 ـ 218
2025-11-09
213
هي موانئ صغيرة الحجم عادة بحكم تخصصها ووظيفتها المحدودة كمحطات لعبور العبارات الخاصة بوسائل النقل البري بما في ذلك القطارات للمسطحات البحرية التي تفصل بين أجزاء الدولة الواحدة اذا كانت الدولة عبارة عن مجموعة من الجزر كاليابان ، أو عبارة عن شبه جزيرة أو جزء منها بالاضافة الى مجموعة من الجزر كالدنمارك ، اليونان، ايطاليا ، سنغافورة ، أو بين الدول المتجاورة كالمملكة المتحدة والنرويج وفرنسا وبلجيكا وهولندا ومعنى ذلك أن هذا النمط من الموانئ يوجد في دول تتشابه جغرافيا من حيث الطبيعة الجزرية أو شبه الجزرية، أو وقوعها على مضايق بحرية او بحار محدودة الاتساع ويمثلها موانى دوفر ، ساوث هامبتون، دنكرك ، كاليه على بحر الشمال بين بريطانيا وفرنسا ، وفردريسيا Fredericia ، مدلفارت Middel Fart ، نيبورج Nyborg ، كوبنهاجن في الدنمارك، مالمو ، هلسجبوج فى السويد ، مسينا ، ريجيو دي كالابريا في ايطاليا ، بالاضافة الى العديد من موانى العبور المنتشرة في جزر اليابان واليونان.
وتتسم الحركة عبر موانئ العبور بالبطء النسبي مما دعى بعض الدول ذات الامكانيات التكنولوجية والمادية الكبيرة الى التغلب على ذلك بعبور الممرات البحرية الفاصلة في أضيق نقاطها اما عن طريق بناء الكباري العلوية أو حفر الانفاق تحت سطح المياه ، مثال ذلك الكوبرى العلوى الضخم الذي يربط نطاقي دولة سنغافورة الطرف الجنوبي لشبه جزيرة الملايو وجزيرة سنغافورة عبر مضيق جوهور ، حيث مد فوق الكوبرى خط للسكك الحديدية وطريق مرصوف، والكوبرى الضخم الذي بني في تركيا عام 1973 ليربط بين جزئيها الاوربي والاسيوي عبر مضيق البوسفورالذي يبلغ طوله 3524 قدم - فى منطقة استانبول بمساعدة المانيا ، ونجحت اليابان في الربط بين جزيرتي هنشو وكيوشو عن طريق نفق شق تحت سطح مياه مضيق شيمونوسیکي Shimonoseki الذي يفصل بين الجزيرتين.
الاكثر قراءة في جغرافية التجارة
اخر الاخبار
اخبار العتبة العباسية المقدسة
الآخبار الصحية

قسم الشؤون الفكرية يصدر كتاباً يوثق تاريخ السدانة في العتبة العباسية المقدسة
"المهمة".. إصدار قصصي يوثّق القصص الفائزة في مسابقة فتوى الدفاع المقدسة للقصة القصيرة
(نوافذ).. إصدار أدبي يوثق القصص الفائزة في مسابقة الإمام العسكري (عليه السلام)