عصر الرواد في العلاقات العامة- هنري فورد

كان هنري فورد أول صناعي أمريكي رئيسي، وكان أول من استخدم مبدئين رئيسيين للعلاقات العامة:

الأول: فكرة الموقع، فكرة أن الانتشار دائما تعود لمن يفعل الشيء لأول مرة.

الثاني: العلاقة مع الصحافة.

عام 1900، حصل فورد على تغطية للنموذج ج ، بشرحه لمحرر من ديترويت تریبیون. ومع عام 1903، حصل فورد على انتشار واسع بدخول سياراته بالسباق، الأمر الذي ما زال مطبقة لدى صانعي السيارات حتى اليوم وظف فورد المدعو (بيرني أولدفيلد)، بطل سباق الدراجات والشخصية المعروفة لسياقة موديل T بسرعة غير مسبوقة 60 ميلا بالساعة الانتشار الناتج عن هذه السرعة دعم فورد بالسوق.

وضع فورد ايضا نفسه كبطل وأول صانع سيارات نادي بضرورة أن تكون السيارات متاحة لكل شخص. أنتج أول موديل له عام 1908 بسعر 850$، وخفض السعر عام 1915 إلى 360$. هذا التخفيض بالسعر جعل فورد تسود صناعة السيارات وأن تنشر على صفحات الصحف. حقق شعبية أخرى وأصبح بكل الطبقة العاملة بأن كان أول صانع سيارات ضاعف أجور عمالة ال 5$ يوميا.

أصبح فورد رجل الأسرة لأنه كان يجب أن تتم مقابلته من الصحافة باب موضوع بما في ذلك سعر الذهب، التطور، الشؤون الخارجية وحتى عقوبة الإعدام. قال أحد رجال الأعمال إحدى المرات أن العمل خدمة وليس منجم ذهب وهي فكرة أصبحت منتشرة اليوم.

مواضيع ذات صلة

العلاقات العامة في الوطن العربي

التاريخ الحديث للعلاقات العامة

العلاقات العامة في عصر النهضة

العلاقات العامة في العصور الوسطى

العلاقات العامة عند الإغريق والرومان

العلاقات العامة عند البابليين والآشوريين

العلاقات العامة في مصر القدمة

العلاقات العامة في المجتمعات البدائية

تاريخ العلاقات العامة

العلاقات العامة علم وفن

تعريف علم العلاقات العامة

ما هي العلاقات العامة؟