الجغرافية الطبيعية
الجغرافية الحيوية
جغرافية النبات
جغرافية الحيوان
الجغرافية الفلكية
الجغرافية المناخية
جغرافية المياه
جغرافية البحار والمحيطات
جغرافية التربة
جغرافية التضاريس
الجيولوجيا
الجيومورفولوجيا
الجغرافية البشرية
الجغرافية الاجتماعية
جغرافية السكان
جغرافية العمران
جغرافية المدن
جغرافية الريف
جغرافية الجريمة
جغرافية الخدمات
الجغرافية الاقتصادية
الجغرافية الزراعية
الجغرافية الصناعية
الجغرافية السياحية
جغرافية النقل
جغرافية التجارة
جغرافية الطاقة
جغرافية التعدين
الجغرافية التاريخية
الجغرافية الحضارية
الجغرافية السياسية و الانتخابات
الجغرافية العسكرية
الجغرافية الثقافية
الجغرافية الطبية
جغرافية التنمية
جغرافية التخطيط
جغرافية الفكر الجغرافي
جغرافية المخاطر
جغرافية الاسماء
جغرافية السلالات
الجغرافية الاقليمية
جغرافية الخرائط
الاتجاهات الحديثة في الجغرافية
نظام الاستشعار عن بعد
نظام المعلومات الجغرافية (GIS)
نظام تحديد المواقع العالمي(GPS)
الجغرافية التطبيقية
جغرافية البيئة والتلوث
جغرافية العالم الاسلامي
الاطالس
معلومات جغرافية عامة
مناهج البحث الجغرافي
السرعة التصميمية (Road capacity)
المؤلف:
علي علي حسن الحجيمي
المصدر:
الحوادث المرورية في محافظة ذي قار للمدة من (2006- 2012)
الجزء والصفحة:
ص 16- 17
23-3-2021
4598
السرعة التصميمية:(Road capacity) وهي أقصى سرعة يمكن أن تسير فيها المركبة على طول جزء محدد من الطريق عندما يكون هذا الجزء تحت الوضع المثالي للتصميم ويكــــــــون السائق والمركبــة في حالـــتهم المثاليـــة أيضا، ويعد اختيار السرعــة التصميمية للــطريق من الأمــور البالغة الأهمية وذلك لارتباطها المباشر بسعة الطريق ومنحنياته الأفقية والجانبية وكذلك مسافة الرؤية الأمامية، وغيرها من العناصر التصميمية المرئية الخاصة بالطريق فكلما زادت سرعة التصميم كلما كان الطريق مهيئا أكثر لاستيعاب عدد اكبر من المركبات وكانت منحنياته أوسع بما فيه الكفاية ومسافة الرؤية فيه أوضح، مما يسهم ذلك وبشكل ايجابي في معالجة وتقليل عدد الحوادث المرورية الواقعة عليه.
الاكثر قراءة في جغرافية النقل
اخر الاخبار
اخبار العتبة العباسية المقدسة

الآخبار الصحية
