ترتبط التجارة الدولية بالعوامل الجغرافية ارتباطاً وثيقاً، باعتبار أن العوامل الجغرافية لها تأثيرها على الإنتاج والاستهلاك والنقل ومن أهمها ما يلي:

مدى توفر وسائل النقل:

كما ذكرنا من قبل فإن وسائل النقل بصورها المختلفة من طرق برية وبحرية وجوية ساعدت علي استغلال الموارد في مناطق لم يكن من السهل استغلالها من قبل، سواء لصعوبتها أو لبعدها عن طرق المواصلات، فأمكن بذلك زيادة المنتجات الزراعية والمعدنية والصناعية وأمكن وجود نوع من التخصص في بعض المنتجات, وأصبح الإنسان قادراً على نقل هذه المنتجات إلى أي بقعة في العالم حيث أصبح الترابط قويا بين جميع المجتمعات، ولم تعد المسافات البعيدة ذات أهمية تذكر في وقتنا الحاضر، كما أمكن نقل السلع بمقادير كبيرة ولمسافات بعيدة بأجور رخيصة نسبيا، وبصفة خاصة من خلال النقل البحري، أو النقل بالأنابيب مثل نقل البترول والغاز الطبيعي.

وقد لعبت الطاقة دوراً هاماً في نجاح وسائل النقل بالقيام بحركة النقل بهذه السهولة, فبعد أن كانت تعتمد علي وسائل النقل البسيطة كالسفن الشراعية أو الحيوان, أو السيارات أو السكك الحديدية في مراحلها الأولى اعتماداً علي الفحم ومصدر الطاقة. فقد طورت إلى حد كبير بعد استغلال البترول، ثم زادت مع استخدام الغاز الطبيعي والكهرباء، ثم أخيراً بعد أن بدأ استخدام الطاقة النووية والنقل الجوي.

 إن كل تطور في استخدام الطاقة كان ينعكس علي تقدم في وسائل النقل المختلفة وبالتالي زيادة وتقدم كبير في حجم التجارة الدولية، وكلما كانت الجهات الداخلية ذات  الكثافة  العالية من السكان، وذات النشاط الاقتصادي الكبير قريبة من الموانئ ولا تقف بينها وبين الموانئ عقبات طبيعية – ساعد ذلك علي سهولة النقل وقلة النفقات، وبالتالي زيادة حجم التجارة.

كما يساعد على ذلك حجم التجارة وجود الموانئ التي تسمح برسو السفن الكبيرة التي يمكنها أن تحمل كميات أكبر وخصوصاً في الوقت الحالي بعد أن حدث تطور كبير في صناعة السفن من حيث الحجم والسرعة ووسائل الأمان.